為配合學校中國系列思政課程“中國裝備”的推進，2017年7月7日下午，伟德国际1946源于英国邀請中國商飛上海飛機制造有限公司紀檢監察部部長王豐超博士作講座，主題為“讓大型客機成為助推中國經濟的新引擎”。講座在臨港校區文理樓228會議室舉行，由伟德国际1946源于英国直屬黨支部書記王桂華主持，全體教師參加。王博士主要從“曆史的探索”“今日的成就”“未來的展望”三個方面講述了大型客機的發展曆程和前景。
王博士首先闡釋了民機産業的概念，他認為，民機産業是典型的知識密集、技術密集和資本密集的高技術、高附加值、高風險的戰略性産業，在整個航空工業的比重越來越大 , 是衡量一個國家科技水平、工業水平和綜合國力的重要标志之一。接着，王博士講述了中國民機的發展曆史，主要包括三個階段：1950年到1970年的學習準備階段，1970年到2001年的艱苦探索階段，2002年到現在的創新發展階段。中國民機工業是從學習和模仿國外産品起步的，這種方式研制出的産品性能相對落後，在激烈市場競争中很難獲得商業成功。1980年9月26日，運-10飛機首飛成功，标志着中國成為第五個能研制大飛機的國家。由于受曆史條件限制，産品市場競争力不強，同時因缺乏國家持續支持而終止。我國自行研制的運-12飛機之所以能成功，主要原因是産品市場定位準确，擁有自主知識産權，并積極開展國際合作。2017年5月5日，我國首架具有完全自主知識産權的大型噴氣式客機C919成功首飛，圓了國人期盼半個世紀的“飛機夢”。這是中國民航最大、最顯著的裡程碑，也意味着中國将跻身美國、英國等少數國家能夠自主制造大型客機的行列。我國民機工業已走過幾十年艱難曲折的發展曆程，從中獲取的經驗和教訓是深刻的，其發展曆程表明，民機産業必須面向市場 , 堅持自力更生為主的發展道路。
其次，王博士列舉了今天我國民機工業發展的巨大成就，主要表現為中國商飛公司組建成立、C919成功首飛和中俄合作研究C929寬體客機。2008年5月11日，中國商飛公司在上海浦東這片改革開放的熱土上組建成立，吹響了我國自主研制大型客機的嘹亮号角，揚起了我國民機産業科學發展的希望之帆，成為影響世界民機格局的重要節點。2017年5月5日下午，C919在上海浦東機場成功實現首飛，對于我國而言具有重要意義，是我國航空史上的裡程碑。而且，中國和俄羅斯正在合作共研C929寬體飛機，這是中俄兩國企業在高科技領域開展務實合作的重大戰略合作項目，将與波音和空中客車的類似機型構成競争關系。這些巨大的成就，體現了中國航空領域的三大精神：航空救國精神，永不放棄精神和四個長期精神（長期奮鬥、長期攻關、長期吃苦、長期奉獻）。
最後，王博士認為，發展大型客機具有重大的戰略意義。大型客機是促進國民經濟發展的戰略舉措，是實現航空強國之夢的必由之路。大型客機可帶動科技發展邁進一個新的更大的台階，促進國民經濟和社會重大進步。而且，大型客機是建設創新性國家的标志性工程，是建設制造強國的标志性工程，是全面改革開放的标志性工程。這是一個國家綜合實力的體現，也是國家的名片。
在一個多小時的講座中，王博士結合在中國商飛浦東基地的工作經曆，給我們展現了我國大型客機的蓬勃發展勢頭，大家都為我國大型飛機的巨大發展成就感到由衷的驕傲和自豪。講座結束後，部分教師就有關問題向王博士請教，王博士耐心細緻地一一回答了大家的問題。（石建水）
